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电气设备:看好优质龙头 荐17股

        投资要点本周电力设备和新能源板块下跌2.3%,表现强于大盘。光伏跌1.45%,一次设备跌1.57%,新能源汽车跌1.78%,二次设备跌2.19%,锂电池跌2.39%,核电跌2.73%,发电设备跌3.45%,工控自动化跌3.91%,风电跌5.33%。涨幅前五为泰永长征、大连电瓷(002606,股吧)、华仪电气(600290,股吧)、中环装备、中元股份;跌幅前五为台海核电、星云股份、新纶科技(002341,股吧)、恩捷股份、南风股份(300004,股吧)。行业层面:电动车:《汽车产业投资管理规定》发布,取消新建动力电池项目能量密度300wh/kg的要求;马自达计划于2020年向中国市场推纯电动汽车,2030年使旗下95%车型实现电气化;雷诺宣布与江铃集团达成合作,入股江铃新能源合作电动车项目;丰田2020年的中国区汽车配套电池将由松下供应;特斯拉超大型Megapack储能电池将亮相,容量提升12倍以上;新能源:中电联:11月光伏新增发电容量1.71GW,同比-55%,1-11月38.22GW,同比-21%。11月风电新增发电容量2.73GW,同比52%,1-11月17.20GW,同比38%;赛迪智库:2019中国光伏新增装机将保持在35-40GW之间;韩国宣布2030年可再生能源计划,拟从7%提高到2030年20%,2018年储能规模达到8.2Gwh,韩国占4.7Gwh;工控和电力设备:12月18日,张北-雄按、驻马店-南阳特高压工程第一次设备招标采购。巴基斯坦输电网络建设获2.8亿美元贷款;特锐德(300001,股吧)子公司与国家电网、南方电网等设立合资公司;国家发改委同意甘肃省开展首个网域大规模电池储能国家试验示范公司层面:宁德时代:与吉利成立合资公司,注册资本10亿,持股51%;比亚迪(002594,股吧):公开发行面值总额不超过50亿元可续期公司债券获得中国证监会核准;新宙邦(300037,股吧):增发募资不超过10亿元用于高性能氟材料等项目;正泰电器(601877,股吧):公司拟开展资产证券化项目,产支持证券的总发售本金规模不超过50亿元,拟分多期发行;金风科技(002202,股吧):参与设立国开风电产业投资基金,基金总规模为40亿元人民币,公司出资4亿元人民币;隆基股份(601012,股吧):获准注册发行规模不超过30亿元的长期限含权中期票据和不超过30亿元短期融资券;国电南瑞(600406,股吧):重大资产重组部分限售股3.47亿股上市流通。投资策略:11月电动车销售16.9万,环比增23%,乘用车抢装效果明显,12月排产旺盛,全年预计超120万辆,19年新车型和运营批量,电动乘用车持续超预期可期,三元电池紧缺持续,网传或设过渡期,一季度排产较满,明年补贴政策或待1月落定,全球电动化趋势如火如荼,关注度提升,坚定看好电动车龙头;光伏十三五规划会议政策迎来拐点,2019年装机目标上调为45-50GW,海外需求超预期,头部企业一季度淡季不淡,强烈看多光伏龙头,风电龙头估值低值关注;12个特高压项目加快,迎来新周期,看好特高压龙头;自动化市场Q3同比增长5%,进一步放缓,中期看好工控龙头。重点推荐标的:宁德时代(动力电池全球龙头、三元电池供不应求)、隆基股份(光伏政策拐点、单晶硅片和组件全球龙头)、汇川技术(300124,股吧)(通用变频/伺服龙头增长较好、动力总成布局成效初现)、阳光电源(300274,股吧)(光伏政策拐点、逆变器和EPC龙头、低估值)、星源材质(干法全球龙头、常州湿法量产在即)、新宙邦(电解液涨价龙头受益、半导体材料放量)、正泰电器(低压电器龙头、光伏运营稳健、估值最低)、当升科技(300073,股吧)(正极材料龙头、大客户和产能扩张中)、宏发股份(600885,股吧)(新能源汽车继电器全球龙头、通用继电器增长、3Q业绩超预期)、国电南瑞(电网自动化和特高压直流龙头、国企改革);建议关注:捷佳伟创、璞泰来、欣旺达(300207,股吧)、比亚迪、通威股份(600438,股吧)、平高电气(600312,股吧)、华友钴业(603799,股吧)、天齐锂业(002466,股吧)、亿纬锂能(300014,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、天赐材料(002709,股吧)、金风科技、恩捷股份、许继电气(000400,股吧)、三花智控、林洋能源、长园集团(600525,股吧)、国轩高科(002074,股吧)。重点公司估值:风险提示:投资增速下滑,政策不达预期。

    

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从“回杭古道”到杭黄高速铁路——“最美的高速铁路”开通运营背后的故事

    从“徽杭古道”到杭黄高铁——“最美高铁”开通运营背后的故事  新华社杭州12月25日电(记者魏一骏、吴帅帅、程昊)“徽杭古道”蜿蜒曲折,历史上,清代红顶商人胡雪岩、著名学者胡适等商贾名士,都借此道往来于浙西皖南奇绝山水间,走出属于自己的人生传奇。  时光迁转,百年后,一条265公里的高铁路线开通,让西湖与黄山跨越时空距离,以前所未有的方式再次“牵手”,浙皖两省因星座与生肖_手机资讯最新网杭黄高铁的开通更紧密地联系在一起,长三角一体化进程又一次加速。  “自富阳至桐庐一百许里,奇山异水,天下独绝。”南梁文学家吴均将自己对富春江沿岸风光的赞美诉诸笔端,而杭黄高铁衔接起的水墨江南绝不仅止于此。富春山水、徽派民居、奇松怪石……据统计,杭黄高铁沿线有杭州西湖、淳安千岛湖、安徽黄山等5A级旅游景区,这条线路因此誉为“最美高铁”。

    

    

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      为了新线顺利开工建设,2014年,镇村两级的工作人员走进了77岁的杭州桐庐县凤川街道园林村村民李正权的家中。  “当我知道我家在迁建范围内,说实话我心里是舍不得的,因为老房子是从爷爷辈传下来的。”李正权和老伴商量许久,做出决飞虎电视剧_000793基金网定:为了结束浙西不通高铁的历史,让更多群众受益,配合征迁工作。  如今,李正权即将在宽敞明亮的新家度过第4个新年。“这里地理位置比原来更好,杭黄高铁开通后,我就可以和老伴坐着‘复兴号’去江西看读大学的孙子啦!”  记者了解,杭黄高铁穿越地形起伏较大、地质条件复杂的丘陵地带,给施工建设带来不小挑战,其全线正线有桥梁168座、隧道87座,桥隧比高达87.6%。  “列车在如此复杂的地形中平稳运行,得益于建设过程中技术的进步。”杭黄铁路有限公司副总经理金士杰说,通过有砟轨道机械化作业的技术提升,施工精细度大大提高,因此杭黄高铁轨道的平顺度非常高。 莅临参观_工程设计费网 “最美高铁”在建设过程中,也充分对生态保护创业扶持_wcg是什么网进行考量。中铁隧道局杭黄铁路站前一标段项目经理耿伟介绍,该施工标段处于饮用水源保护地千岛湖上游,因此在施工过程中必须尽可能减小对沿线环境的影响。“生产生活用水全部进行预处理,经检测合格后才达标排放。”  “在一些路基、边坡位置,我们还专门设计了施工方案,通过对植被的恢复,基本可以做到施工区域‘四季常绿、三季花开’。”耿伟说,“尽管这些措施会带来施工成本的增加,但为了‘最美高铁’沿线生态和谐,值得。”  中国铁路上海局集团有限公司运输部工程师杨秀志介绍,开通初期,杭黄高铁安排开行动车组列车11对。2019年1月5日运行图调整后,除了安排开行日常线动车组列车33对,还将根据客流需求,周末线加开南京南至黄山北1对,高峰线加开杭州东至黄山北2对。  看到最新公布的杭黄高铁时刻表,杭州安徽商会执行会长吴文兆欣喜不已。在他广东省考成绩_男女生辰八字配对网看来,这对商会中200多名企业会员来说是一大利好。  “杭黄高铁不仅是一条风景线,更是一条机会纽带。”吴文兆说,“高铁开通更加拉近了长三角城市之间的距离,这意味着更多机会的共享。未来,我相信产业转移、人员往来都将更加便捷。”  从“徽杭古道”到杭黄高铁,历史上著名景观之路、文化之路、商旅之路蜕变为全国高铁网中的一段,它延展了沿线群众的出行半径,拓宽了绿水青山向金山银山转化的通道,在浙西皖南的发展进程中镌刻下时代的印记。

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