当前位置:主页 > 漳州 >

lol盒子资讯

共享单车大败局:资本神话破灭始末

    短短几年内,众多假“共享经济”之名的创业项目从集体狂欢到偃旗息鼓,消耗了难以计量的自然资源、资本和人力资源,却让全社会为这场任性的创新实验买单

      《财经》记者 马霖 | 文 余乐 | 编辑

      武汉市洪山区几栋排列齐整的高层居民楼旁,上万辆共享单车混乱地堆放着,一座小小的中式凉亭被尴尬地淹没在橙、黄、蓝、灰的单车海洋中。

      厦门同安区的景象更为“壮观”:1万多平方米的空地上,20万辆共享单车堆积成了一座7米到10米高的小山。摄影师吴国勇难以忘记他用无人机在这里拍下的景象:“它们给我一种很震撼的感觉,那是一种堆砌的状态,本来完好的应该被小心爱护的物件,变成了海量的垃圾般的存在,这到底是怎么了?”

      从2018年初至今,独立摄影师吴国勇先后前往全国28个城市,拍摄了45个共享单车坟场。在杭州下城区,他看到几万辆共享单车就堆放在一栋名为“创新中国产业园”的建筑旁,与眼前这片“创新垃圾”形成了绝妙的讽刺。

      经过野蛮的外力搬运,共享单车会碰撞掉电,产生故障,电子锁会一直发出嗡嗡的蜂鸣声。这种声音在白天嘈杂的环境里会若隐若现,如果环境比较安静,则会像潮水般冲刷你的耳膜。吴国勇说“那声音非常刺耳,像一种哭泣。”

      仅仅两年前,共享单车还是中国最耀眼的明星项目,投资人争先恐后,一掷千金;一年前,共享单车仍位列中国“新四大发明”之一,单车公司们豪迈地宣布要进军欧美,行遍全球。

      话音犹在耳畔,这个迅速崛起的行业便已经以更快的速度陨落。

    

    

    

    

    下载APP 阅读本文更深度报道

    (北京街头,风雪中的一辆ofo小黄车。图/视觉中国)

    

      2017年至2018年初,悟空单车、酷骑单车、小蓝单车等相继倒闭,共享泡沫破灭,共享单车领域陷入倒闭潮。在过去一年里,超过50家雷同模式的公司相继死亡,行业第一摩拜单车在一场美团主导的收购中被短暂拯救,作为美团的负资产而存在;位居第二的ofo则没那么好运,因对市场规模、外部环境和自身能力的错判,其企业生命已进入倒计时。整个共享单车行业几乎全军覆没——大潮退去,所有人都在裸泳。

      共享单车是这一轮共享经济风口中飞得最高的,它的烟花散尽,象征着共享经济的神话破灭。曾几何时,共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等各种打着共享经济旗号的创业项目层出不穷,其中不少都成为投资人追捧的对象。然而,在最初的热闹之后,大部分共享项目不是再无音讯,就是传出“不退押金”、“跑路”的新闻。《财经》(博客,微博)记者不久前询问了多家投资机构,得到的答复大多是“早已不看共享项目”。

      创投圈信奉冒险,认为失败的“烧钱”是难免的,惯于用资本催熟市场和行业内的第一和第二。但当共享大军溃败,摩拜和ofo等塔尖企业也难以自我证明,冷酷的现实扑面而来,创业者和投资方才意识到,盛行四年的所谓共享经济,只是一场被夸大的互联网经济实验。

      如今,这场并不成功的试验即将收场,这也意味着互联网经济不计后果、先做大规模、再考虑盈利的模式正遭遇困境,中国互联网经济已走入瓶颈期,行业亟待理性与创新。

      伪共享,真租赁

      许多共享经济项目从始至终都没有找到能够实现可持续发展的商业模式,离开资本“输血”就无法生存,甚至还要挪用押金,直到最后资金链断裂。

      这些项目从诞生的那天起几乎就已注定今天的结局。

    

    

    

    

      (2018年12月17日,北京中关村互联网金融中心的ofo总部,前来退押金的人群已经从公司五层排到了大楼外。图/视觉中国)

      据共享经济研究者、《共享经济》一书作者罗宾·蔡斯(Robin

    Chase)对共享经济的定义,成功的共享经济有三个基本特征,第一是产能过剩,即存在大量可被利用的闲置资源;第二是存在一个中介平台将闲置资源共享出来,同时解决信息不对称问题;第三是存在参与者,即资源的提供方和使用方。

      住宿预订行业的Airbnb及打车业的Uber符合上述特征,它们被认为颠覆了各自行业的传统经营模式,是共享经济较为成功的代表,滴滴打车这一中国版Uber在投资自营车队之前也符合上述特征。Airbnb不拥有任何房源,而是搭建平台,将拥有房源的房主与想要租房或短住的租客及旅行者连接起来。Uber和早期的滴滴也是用互联网平台技术,以轻资产的方式将出租车、闲置的私家车与乘客连接。这一共享经济最初的基本模式是轻资产的,平台无需投入房子、车辆或其他任何重资产,能够最大化地发挥平台效应,以较低的运营成本撬动增长的业务量。

      在中国,借共享经济的热度,共享单车等项目大量被复制。这些项目虽拓宽了共享经济的外延,但它们本质上并非轻资产模式的共享经济,而是重资产模式的租赁经济,特点是重资产投入,高成本,低边际效益,不具备互联网平台典型的平台效应和网络效应,需要不断投资,复制已有市场,才可换取盈利空间,而在扩张中,一旦遭遇需求天花板或外力干预,盈利可能性就会被遏制。

      同时,这些雷同项目缺乏技术门槛,只要有资金,谁都可以投放,因此在这些领域更容易出现拼资金、拼价格的情况。它们也没有盘活闲置资源,反而生产出大批新物品,若没有相应的需求匹配,就会产生资源浪费。

    

    

    

    

    

      以疯狂的共享单车领域为例,共享单车公司花费大量资金制造单车,还要负担随之上涨的管理成本;重资产模式要求公司不断扩张才有可能产生利润,如果需求不确定,则成本上涨无法带来相应的收入,引发现金流断裂。这正是众多共享单车项目的结局。

      在共享泡沫被吹大的过程中,创业者和投资人犯了一个错误,他们忽视了真实商业环境的复杂性。ofo最初的试验田是校园,试验条件理想——在封闭的校园环境中,共享单车使用率高、损坏率低,但在复杂的城市环境里,现实与理想差距巨大:首先,市民对共享单车的需求并不稳定,而资本助推下的恶性竞争造成了大量单车闲置;其次,共享单车的智能性不足,低技术含量的共享单车没有解决单车管理难的问题。

      崔传刚曾在某投资过共享单车的创投基金工作,他回忆四年前共享单车风口形成时的情形:“当时大多数投资人都没看清楚共享单车,是跟进去的。”“最后一公里”这个所谓的刚需也有投资人制造和吹大的成分。“后来大家铺天盖地地说‘最后一公里’,你会发现这个需求是资金堆起来的——有需求,但它不是一个必须的需求,有点制造出来的感觉。你会发现共享单车的使用率并不高。”

      忽略城市对共享单车的实际需求和单车容量,摩拜、ofo等公司恶性竞争、超量投放,允许单车霸占人行道,侵占城市公共利益,直至政府监管的大规模介入。2017年9月起,北京市交通委勒令摩拜、ofo等单车公司停止投放共享单车——截至当时北京单车投放量为235

    万辆,但据估算北京的实际需求为110万辆;武汉对共享单车的需求是58万辆,但实际投放量超过100万。

      “公地悲剧”和“破窗效应”也在共享单车的使用上体现得淋漓尽致,但共享单车公司却没有相应的技术和管理措施来解决这些问题。因为是公用物品,所以少有人珍惜,如果发现某些车已经有损伤,人们还会更粗暴地对待那些车,这导致共享单车损坏得特别快,在某些三四线城市、县城及郊区,共享单车甚至会被偷走,或随意扔进河里。

      “基于目前中国的国民素质状况,共享单车的设计还是过于理想化。”一位城市交通业政策人士向《财经》记者表示。

      过量投放和乱停乱放侵害公共空间,引起了政府部门的注意。原本并不介意共享单车扩容的国家及各城市交通管理、市政管理部门开始介入,无限制投放被遏制,路面上已有的单车也遭到清理,依靠扩大规模做大业务量的共享单车公司被扼住了增长空间,这加速了它们的衰亡。

      在共享单车的投放和管理中,出现了单车公司和城管部门的矛盾:单车公司认为完好的单车被突然清理到单车“坟场”,方式粗暴,城管部门认为共享单车影响市容市貌,加大了城市空间管理难度,也有很大怨气。

      吴国勇在拍摄共享单车的过程中与单车公司和城管部门打过多次交道,他认为,一些部门缺乏科学的城市管理手段,从一开始不设置门槛,鼓励共享经济、鼓励单车投放,到后来强制性粗暴回收,变化过于随意。他注意到,城管人员将单车清理至停放点后,会通知共享单车公司用赎金赎回单车,但实际上几乎没有一家公司愿意这么做,它们怕这会使得自己一投放单车,城管就收缴,形成灰色链条,而已经拉到堆放点的单车不少已经损坏,它们更不愿意拉回去。

      “共享单车模式本身的局限性和政府监管,这两个都是大难题。”共享领域住宿预订平台小猪短租副总裁潘采夫对《财经》记者说。负责制定共享单车相关政策的交通部科学研究院副主任尹志芳亦表示,共享单车行业的良性发展需要建立在为共享单车开放路权的基础上,中国的机动车乱停乱放问题还未解决,就对共享单车的秩序要求过高,未免苛求,政府的管理创新还未跟上新业态发展的需求。

      目前交通部门和多个城市已对共享单车做了总量控制,不准扩容,一些路段也不允许共享单车进入。作为共享单车领域的微光,摩拜已将投放城市大幅收缩,扩张被抑制,盈利不确定性增加。

      实体经济受影响

      相较于O2O等以往被创投圈吹大的互联网泡沫,共享领域的不同在于,这是中国互联网经济泡沫首次牵连实体制造业,共享单车公司的衰亡导致众多共享单车生产厂商赔得血本无归。它们成了共享经济资本狂欢背后最大的受害者。

      在共享经济“风口”吹起的过程中,资本的野蛮一面表露无遗。为了抢市场,各类项目拼命扩大规模,这一点在共享单车领域尤为明显——2014年至2017年出现了近百个雷同模式的公司。为了争夺市场份额,这些公司都不计成本地砸下大笔单车订单。

      天津王庆坨正是在这些订单下催生出来的共享单车生产基地,这座仅有4万人口的小镇在共享单车发展的鼎盛时期,拥有整车企业160余家,零配件企业260多家,年生产各类自行车1500万辆,其中相当一部分为共享单车。那时,王庆坨经常以共享经济受益者的身份出现在媒体的报道之中。

      然而好景不长。单车的过量投放导致城市空间超负荷,供给大大超过需求,又因为对单车资源的管理不善,单车被盗及被野蛮拖走,在重资产投资的拖累下,大部分公司要么消亡,要么艰难维持。随着共享单车公司的大批死亡,2018年成为了王庆坨的衰败之年。

      “在王庆坨做共享单车的厂子里,没有一家赚了钱的。”一位曾为多家共享单车供应零件和整车的王庆坨老板对《财经》记者说,“共享单车公司倒闭了,订的车不拉走,还压了很多零件,这些零件我们只能当废品卖,所以也亏光了。”

      供货巅峰时期,这位单车厂商曾向六七家共享单车公司供应单车和零部件,而它只是王庆坨几百个共享单车生产商中的一员。共享单车公司相继倒闭,生产共享单车的厂商失去订单,拿不回欠款,货品堆积压仓,生产陷于停顿,大部分已经生产的单车和零件都是专用颜色或型号,无法二次利用,只能按废品处理,亏损难以挽回。

      厂商们辞退员工,另寻出路。上述老板的职业身份在几个月间已经多次转换——从卖共享单车,到后来卖少数单车拆卸后可用的零件,如今已经改行做起了化妆品微商,与共享单车再无瓜葛。

      同样位于天津的自行车厂商,如ofo的大型供货商飞鸽、富士达、雷克斯等,也遭受到巨大冲击。由于ofo采取赊账形式采购单车,将风险转嫁给供应商,在其资金链出现问题后,ofo对这些单车公司的欠款均达上亿元,对物流方和城市运维方也欠下巨额款项。

      王庆坨见证了共享单车泡沫是如何被吹大,又如何破碎。单车厂商们对共享单车的感情,从喜爱到恨,不过短短四年。“王庆坨很倒霉,”上述老板说,“现在王庆坨人对共享单车超级反感。”

      目前,王庆坨镇在试图走出共享单车带来的癫狂和恐慌,单车厂商正努力恢复被打乱的生产线和供应链,重新投入普通代步车、山地车、儿童车等的生产,少数厂家选择与一些地方政府和景区合作,配合它们在封闭环境内试验共享单车的可能性。

      今年8月吴国勇去王庆坨,看到那里的共享单车“坟场”已经长满了草。“这里面的教训太深刻了。破产的、勉强撑着的,很多人在里面折戟沉沙,很多资本归零,它就是我们当下的一种醉生梦死的盛世狂欢,资本的狂欢。”

      资本不能再任性

      一个值得思考的现象是,在《财经》记者的采访过程中,很多创投人士都表示,“共享经济已进入寒冬”,认为追谈这一话题既不合时宜也毫无意义,他们对时下最时髦的领域更感兴趣。

      这些投资者没有思考的问题是,创业不仅仅是商业发展,也是社会实验,对社会环境会产生影响,因共享单车的大干快上,社会也跟着承担了资本试错的成本。

      “投资圈存在一种不健康的氛围,他们不考虑一件事情最终会产生什么影响,只考虑击鼓传花,把自己参与投资的项目成功推到下一轮投资里。”崔传刚说。资本催熟下的互联网创业模式,其缺陷是容易盲目,将创业和投资变为“喊口号”、“造词汇”,甚至将一个概念吹大至与它的实际潜力不匹配的“风口”,以抬高项目估值。

      在共享单车领域,“口号”和“风口”并未带来预期的市场和盈利,公司和投资方都没有意识到这门生意到达天花板的速度有多快,更没有做到预估风险和及时止损,导致供应链跟着受损,被无序霸占的城市公共空间也需要清理,大量消费者被拖欠押金,造成了巨大的自然资源、资本资源和人力资源浪费。

      如果说社会对共享单车还是有需求的,只是需求被放大了,那么许多跟风应运而生的“共享”项目根本就没有相应的需求。这些项目所共享的物品不是低价值、低使用频率物品,就是小众物品,没有形成规模的可能。然而,在“风口理论”的支持下,很多这样的项目也拿到了融资,生产出了产品,铺开了网络,然后很快就悄无声息。这对资本和社会资源来说是巨大的浪费。

      多位业内人士表示,共享寒冬的到来凸显了互联网创业圈创新乏善可陈,一位创投人士表示,在众多共享项目兴起的几年中,“投资人手里有钱,但是他们真的不知道投资什么,又实在找不到概念,只能投资共享项目,你会发现所有一线基金都去投了。”

      这场寒冬也表明互联网经济已经进入成熟期和瓶颈期,互联网创业亟待回归企业经营的本质。许多互联网创业项目言必曰数据,声称资本可以教育市场、培育用户,数据挖掘也是合理的商业模式,却忽略了产品本身的应用场景是否扎实、数据是否有落地场景及能否盈利。朗盛投资消费投资人冯珍珍对《财经》记者说,一个创业项目首先得有基础的变现能力,即使是烧钱攻城略地,也应该在快速扩张之前衡量到底多大体量的资金能烧出多真实的壁垒。深圳微总部创新产业联盟副主席吕林林表示,很多创业者和投资人认为,只要能把项目做到上市,赚股民的钱,即使前期不赚钱,砸钱也值,这种向二级市场转移风险的想法给风投的烧钱行为更带来了很大的不确定性。

      IBIS

    Capital投资人冯志良认为中国的创业圈应投入更多精力在创新上,投资方也应提高门槛,用更成熟的态度看待风险投资。“在美国,大家愿意把自己的产品做得更好。”他说,但在中国,会出现几十,甚至上百、上千家公司做同质化的东西,靠资本催熟,这是比较疯狂的行为。同时,在同样创业氛围浓厚的美国,较少出现大量创投基金投资多个雷同项目的情况。“美国投资人会看一个领域有没有进入门槛,会看很多问题,投资态度更长远。”他对《财经》记者说,“如果一个项目只是因为幸运拿到一千万,而别人没拿到,钱成为最大的优势,那创业就变成了钱的游戏。”

      共享经济在中国的败退,已迫使创投圈和二级市场警惕资本对创业项目的揠苗助长。一位前摩拜投资方人士告诉《财经》记者,即使占据了共享单车业的第一位置,对摩拜的投资也绝不是成功的。远望资本创始合伙人田鸿飞认为,尽管在逐轮击鼓传花的投资过程中,除项目倒闭前的接盘者之外,大多数投资人没有亏损,但他们只是收回了成本或翻一倍的钱,对风险投资来说亦不算成功。“就好比进赌场,只赢了10块钱,风险和回报不成比例。”他说。

      二级市场投资人、展宏资产管理创始人周展宏认为,基于目前一级市场的状况,以及互联网新经济公司上市后的不佳表现,二级市场对一级市场的估值方式已产生疑虑,一级市场的非理性投资也在降温。

      共享单车等重资产共享模式已入寒冬。但潘采夫认为,若一些创业项目回归共享经济的本源,用平台串起闲置资产和参与方,将更多精力放在如何比传统模式、比行业现有状况更精确地解决信息不对称问题,投入于智能化和数据处理,共享经济依然空间广阔。

      (本刊实习生郑慧对此文亦有贡献)

      (本文首刊于2018年12月24日出版的《财经》杂志)  

       

    本文首发于微信公众号:财经杂志。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

     (责任编辑:娄在霞 HN151)

当前文章:http://www.smuligt.com/bu8/150357-793837-15062.html

发布时间:02:50:54

广州设计公司  二四六天天好彩玄机图二四六天天好彩每期文字资料大全  二四六天天好彩玄机图二四六天天好彩每期文字资料大全  二四六天天好彩玄机图二四六天天好彩每期文字资料大全  二四六天天好彩每期文字资料大全  246天天好彩玄机资料  二四六天天好彩免费资料大全  二四六免费玄机图  二四六免费玄机图  二四六天天好彩免费资料大全  二四六免费玄机图  

{相关文章}

“果”然撑不住了?苹果中国开始促销

    济南苹果官方零售店的促销广告非常醒目。(朱文明 摄)□本报记者 朱文明

      “苹狭盗飞车_虹媒资讯网果果然撑不住了!”

      近日,苹果中国官网上线了折抵换购的活动,用户可以用手中的旧iPhone折价换新,以更优惠的价格购买iPhone XR或iPhone XS两款新机。这一不同寻常的促销活动,不仅是果粉关注,整个手机消费市场都在“奔走相告”,并把这一促销活动看作苹果变相降价的标志事件。而最近,苹果与高通的知识产权之争还在继续,中国福州和德国慕尼黑相继公布禁售令,苹果区别对待中、德消费市场引发争议。如今,此次优惠促销活动被业内认为是防止老用户流失、刺激新iPhone 销量的无奈之举,然而市场却反响平平。

      不同寻常的促销

      12月25日中午,记者来到泉城路的苹果官方零售店,刚进门的位置,放着“限时特惠”的促销广告牌吸引了不少人的目光。广告牌上用醒目的文字标注“折抵换购iPhone XR,仅RMB4399元起”,虽然是工作日,但店内仍有不少果粉。

      “这次以旧换新的力度比之前大很多,所以过来看一下,正在考虑把手里的iPhone7换成一台iPhone XR。说实话,苹果新机不人民警察体检标准_伊斯梅网断刷新价格上限,之前都有点想放弃去换一台安卓机了,这次也是过来看看能折现多少,再考虑要不要参与活动。”利用公司中午休息时间匆匆赶来店里的用户小王说。

      苹果中国网站上对此次限时优惠活动的宣传是这样写的:“折抵换购,iPhone XR仅RMB4399起,iPhone XS仅RMB6599起。前往附近的Apple Store零售店,把你手上的iPhone升级换购成一个新的,时机正好。”而目前iPhone XR官方售价6499元起,iPhone XS售价8699元起,这意味着消费者凭手中的旧iPhone最高可抵2100元。

      据了解,该活动将于2019年1月31日结束,此次以旧换新活动仅适用于在苹果线下零售店内进行折抵换购(仅限iPhone),并不适用于苹果在线商店,并且苹果官方零售店和苹果加盟店在旧机型的折价值可能不一样,同时折抵金额仅可在限定时间内使用,并且要求用于购买新iPhone(参与换购者的年龄要在18岁以上)。

      苹果店店员表示,此次活动,所有iPhone产品均可参加,但推荐iPhone 6以上型号的产品参与,因为折抵的价格较高。在以前的以旧换新活动中,iPhone 6只能折600块钱,现在折抵换购能抵1200块钱。

      见惯了年末优惠促销活动的消费者可能不以为怪,认为年末搞促销活动非常正常,但长期关注手机行业的业内人士却并不认同。

      参与促销活动的iPhone XR、iPhone XS是在今年9月13日发布的,并在当月21日在中国地区开售,距今仅三个多月时间。行业内普遍认为:“对于苹果来说,这次促销举动是不寻常的,因为之前所有上市的新iPhone,从来没有上市这么短时间,就被放入以旧换新队伍中来的,如果不是iPhone XS、iPhone XR的销量离他们期许的目标差太多,恐怕不会这样着急促销。”

   &nb篮球火w_外滩历史纪念馆网sp;  值得注意的是,促销新iPhone,中国不是第一站。12月初,苹果在美国官网上线了折价换新的优惠活动,并向老用户推送消息,宣传新iPhone,鼓励用户参与以旧换新。此前,苹果还在日本为运营商提供补贴促使运营商以三折销售iPhone XR。

      购买意向创新低

 安信爱_小宁波网     自进入移动互联网时代以来,苹果手机就被送上了“神坛”。前几年,每当有新机型发布,“万人空巷”去抢购的场面每每上演。而如今,苹果手机越来越不好卖了已成为很多人的共识,近日,著名投大地神殿_重庆大雨网行瑞银(UBS)公布了一项调查报告,中美两国用户在未来一年中购买苹果iPhone手机的意向创5年来新低。其中中国消费者的购买意向为23%,同比下跌6%。而美国消费者的购买意向为18%,低于中国消费者。

      另据市场调研公司Flurry Analytics今年10月发布的iPhone产品型号持有率报告,iPhone7、iPhone6系列总持有率为60.39%,其中iPhone7系列总持有率为28.13%,iPhone6系列总持有率为32.26%。而这一部分用户也被认为是新iPhone的潜在消费者。

      这份报告显示,iPhone X系列总持有率为11.26%,其中iPhone X持有率为10.16%;iPhone XS Max持有率为0.63%;iPhone XS持有率为0.42%。对比之前机型,下降了很大幅度。

      据分析,造成这样结果的原因是多方面的。首当其冲的一个重要原因是,近些年随着国产手机的快速崛起,苹果手机在国内的市场份额受到挤压,接近饱和状态,而且国产手机的性能越来越好,与早期的安卓系统相比,如今的安卓系统有了脱胎换骨的变化。尤其是以华为为首的国产手机品牌对安卓系统进行了大刀阔斧的改进,纷纷推出了基于安卓系统的自有UI,融入了更多的本地化体验和人性化功能,在有些功能体验上甚至超过iPhone手机。国产机性能大幅提升,价格相比苹果却低很多,因此很多消费者不再买苹果的账。

      另外一个被广为诟病的是定价过高,而相对应的产品却没跟上。提起苹果,很多人第一反应就是一个字“贵”。自去年iPhone X发布后,苹果在iPhone手机价格上高端化的趋势越来越明显。今年发布的三款iPhone手机,入门版的iPhone XR的售价都达到了6500元,而顶配版的iPhone XS Max则超过了1万元的定价。如此高昂的价格,已经让大多数的国内消费者承担不起,iPhone手机从快消电子产品逐渐变成了时尚奢侈品。

      同时,苹果同高通的专利产权之争,直接令苹果在全球范围内受创,苹果股价更是连连下滑。与此同时,苹果对待中国和德国禁售令的态度截然不同引起国内消费者的抵触情绪,进一步导致销量的下滑。

      面临禁售的窘境

      苹果头疼的除了销量下滑外,还有与高通之间知识产权诉讼而引起的禁售。

      目前,中国福州法院已经同意高通的诉求,对iPhone 6S、7、8以及X系列机型禁售(中国市场)。从中国福州法院给出的iPhone禁售令中看,高通罗列了苹果侵犯的专利,其中一个就是窗口切换与关闭的专利,这一项‘ZL201310491586.1号的专利,其持有人原本三国杀 下载_老板烟机灶具网是Palm,而高通在2014年,从惠普手中买了不少Palm的专利,这也是他们向苹果发起禁售的主要专利。

      虽然苹果已经针对中国用户推送了iOS12.1.2的更新,在退出动画上进行了调整来规避高通的专利,但是高通方面表示,苹果侵犯专利的行为,不是调整动画就能解决的。禁售令颁布后苹果强调,禁售型号的iPhone在中国市场依然可以买到,但是他们每天损失仍然在百万美元以上,现在高通已经在努力,希望把iPhone XR、XS也加入到中国市场禁售令的名单中。

      不过,就在前几日,北京市联德律师事务所律师、福州中院案件高通公司委托诉讼代理人蒋洪义表示,目前高通已在中国市场对苹果发起24件专利侵权诉讼,与此同时,高通也已把苹果最新发布的3款iPhone产品追加到诉讼中。这意味着,iPhone在中国仍有被禁售的可能。

      在这样的背景下,业内人士分析,苹果在全球主要市场的促销活动是在新iPhone销量不佳的背景下作出的选择。

      第一手机界研究院院长孙燕飚在接受媒体采访时表示,苹果此次所采取的促销行为,是在市场激烈竞争的巨大压力下所进行的“清理库存”。

      还有分析师认为,苹果采取促销活动的目的是为了防止老iPhone用户流失,推动用户换新机。目前除美国地区外,苹果在全球其他市场都面临比较激烈的竞争。近两年,苹果已经注意到iPhone销量减少,故采用提高单品价格以保证营收和利润。但随着中国手机品牌崛起,iPhone销量进一步下滑,靠提高单品价格来保证利润的方式难以为继。尽管如此,对于新iPhone来说,还远没到清库存的地步。

     原标题:“果”然撑不住了?

     值班主任:李欢

Copyright @ 2016-2017 骨科学网 版权所有

https://4l.cc/article.php?id=305&page=2https://4l.cc/article.php?id=299&page=2https://4l.cc/article.php?id=291&page=1https://4l.cc/article.php?id=291&page=2https://4l.cc/article.php?id=288&page=1https://4l.cc/article.php?id=273&page=2https://4l.cc/article.php?id=262&page=1https://4l.cc/article.php?id=248&page=4https://4l.cc/article.php?id=244&page=1https://4l.cc/article.php?id=244&page=3https://4l.cc/article.php?id=232&page=2https://4l.cc/article.php?id=230&page=1https://4l.cc/article.php?id=226&page=2https://4l.cc/article.php?id=227&page=2https://4l.cc/article.php?id=316https://4l.cc/article.php?id=296https://4l.cc/article.php?id=273https://4l.cc/article.php?id=265https://4l.cc/article.php?id=261https://4l.cc/article.php?id=256https://4l.cc/article.php?id=254https://4l.cc/article.php?id=248https://4l.cc/article.php?id=244https://4l.cc/article.php?id=236https://4l.cc/article.php?id=227http://4l.cc/article.php?id=299&page=1http://4l.cc/article.php?id=299&page=2http://4l.cc/article.php?id=290&page=2http://4l.cc/article.php?id=282&page=1http://4l.cc/article.php?id=280&page=1http://4l.cc/article.php?id=277&page=2http://4l.cc/article.php?id=319&page=1http://4l.cc/article.php?id=319&page=2http://4l.cc/article.php?id=248&page=5http://4l.cc/article.php?id=241&page=2http://4l.cc/article.php?id=239&page=1http://4l.cc/article.php?id=233&page=1http://4l.cc/article.php?id=232&page=2http://4l.cc/article.php?id=231&page=1http://4l.cc/article.php?id=229&page=1http://4l.cc/article.php?id=229&page=2http://4l.cc/article.php?id=227&page=1http://4l.cc/article.php?id=224&page=1http://4l.cc/article.php?id=294http://4l.cc/article.php?id=292http://4l.cc/article.php?id=289http://4l.cc/article.php?id=280http://4l.cc/article.php?id=279http://4l.cc/article.php?id=257http://4l.cc/article.php?id=230