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广东新丰县莲溪护理中心收养人员虐待案件的调查与处罚:20人被起诉,107名公职人员被追究责任。

    新华社广州12月24日电(记者吴涛)12月24日,韶关中级人民法院、广东省乐昌市人民法院和人华县人民法院分别作出一审判决。对新丰县莲溪护理中心虐待被收养人案件的20名被告进行了刑事责任调查。被告李翠琼和潘中晨分别被判处两年缓刑和无期徒刑。东省纪检监察机关还追究了107名公职人员的过失责任。

    经审理,法院认定被告李翠琼(原新丰县民政局局长)、潘忠晨(原新丰县民政局局长)等人违反规定使用职权设立维修中心。非法经营期间,被收养人遭受虐待等行为,造成被收养人健康损失和死亡。新丰县原县民政副县长赖占峰等7名被告未依法履行监督职责,导致检修中心被监禁,长期违规经营。

    初审法院认为该案件性质恶劣,后果严重。考虑到被告忏悔的事实、情节和表现,李翠琼和潘中琛分别被判处死刑,缓刑两年,无期徒刑,并追回一切违法所得。赖占枫被依法以故意伤害、虐待看护人、滥用职权罪判处有期徒刑,廖占枫也被判玩忽职守、受贿罪。其他被告依法被判处有期徒刑。

    一些全国人大代表、政协委员、记者、当地人民和被告家属出席了案件的公开听证会。

    同时,记者从广东省纪委监察委员会获悉,根据有关规定,广东省在新丰县、韶关市和省民政厅分别追究了107名公务员的严重责任。其中,省政府常务副秘书长刘宏(当时任省民政厅厅长)被党检查两年,免去政府职务,降为副厅级非领导职务;免去党籍和公职。对党纪、政务等其他责任人员也给予纪律处分。

    记者获悉,2017年2月,在发现新丰县莲溪护理中心虐待护士并造成其死亡后,广东省政府迅速成立了省、市联合调查组,全面调查该事件,妥善安置莲溪护理中心的护士,并抽签。从中吸取教训。对省级社会救助和维护机构进行了全面调查和整理。调查并纠正潜在的问题。同时,修订了《广东省私营社会福利机构管理条例》,并颁布了《广东省社会救助条例》,加强对救助管理的保障。

    阿特拉斯

    一

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    邱李芳

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杭黄铁路建设生态铁路标杆工程

    中新社杭州12月26日电 (记者 周音)杭(州)黄(阿根廷vs荷兰_兴宁新闻网山)高速铁路25日建成通车。这条全长265公里的高铁,不但实现了“人间天堂”与“人间仙境”的握手,而且被中国铁路总公司作为生态铁路的标杆工程在全路推广。

    

      中国铁路总公司相关负责人称,杭黄高速铁路建设过程中,坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合,注重节能环保,大力开展科技创新,高标准打造了一条外老年斑去除方法_涪陵新闻网美内实、赏心悦目的绿色景观长廊。

    

      杭黄高铁沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区,被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。这些景区对环保的要红十字会简介_深新股额网求非常严格。杭黄爱死了昨天 李慧珍_专业投票网铁路的建设要在尽全力保护环境的同时,将西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村这些景区最大限度地串联起来。因此,整个选线过程异常坎坷。

    

      中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下称铁四院)杭黄高铁总体设计负责人张必武对记者说,早在2009年,杭黄铁路的勘测工作就已经开展,直到2014年9月才全线开工。选线六年,踏勘1500公里,只为选出一条最环保线路。

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     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      张必武称,翻开杭黄铁路线路示意图,会发现杭黄铁路的走向并非是一条直线,而是一条“之”字形的折线。折线的走向主要就是为了照顾千岛湖地区,“也正是因为经过了千岛湖地区,杭黄高铁才能到达富春江、新安江和千岛湖景区,对于旅游的拉动作用非常大,成为一条串起了‘名城(杭州)名湖(西湖、千岛湖)名江(富春江、新安江)名山(黄山)’的世界级黄金旅游线。”

    

      据统计,杭黄铁路绕避了大奇山国家森林公园、龙川胡氏宗祠、棠越牌坊群等16处重要生态敏感目标,线路经由杭州西部的富阳、桐庐、建德、淳安及安徽歙县三阳镇并设站,引入合福铁路已建成的绩溪北、歙县北、黄山北站,最大限度地串联了杭州至黄山沿途客圣女果的营养价值_渔民部落网流较大的城镇和风景名胜旅游点。

    

      按照“四季常绿、三季有花,乔灌结合、错落有致”的绿化原则,杭黄高铁实现了绿化效果与周边景色的融合统一,隧道进出口绿化展现“一洞一景”,绿化覆盖率在同类项目中名列前茅。

    

      杭黄铁路不仅沿线风景如画,这条线路上的车站在设计上也宛若颗颗璀璨的珍珠,一站一景致,车站成了当地城市的地标和名片。

    

      铁四院杭黄铁路指挥长龙安宝表示,中国铁路发展不再单纯追求技术、规模上的“高大全”,而是更加尊重自然、人文和历史,更加注重人与自然的和谐,铁路的外表和内心都变得越来越美;做到了来时青山绿水,走时绿水青山。(完)

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