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瓯浦智能网的债务危机:至少4千万人踩踏了山东黄金交易所新浪财经网

    近日,佛山市华基投资有限公司(以下简称“华基投资”)相继宣布,其私人可兑换债券“16基E1”和“16基E2”违约,发行总额10亿元,违约金额达数亿元。总部设在中国的投资机构承认,该公司已经基本失去了正常的融资功能。目前,资金周转困难,流动性紧张。作为上市公司主要股东融资的重要手段,华资是深圳中小企业欧普智能网(002711)的控股股东。陈立浩和他的女儿陈千英是公司的实际管理者。鸦片情报网本身有债务过期,银行账户被冻结和资本流动被困。根据公开数据,OPU智能网主要提供钢材加工、仓储等业务。OPU智能网曾经是佛山市顺德区乐从镇最大的第三方钢铁物流企业。它有两个主体:OPU钢铁市场和OPU钢铁网络。OPU智能网下的供应链金融配送包括为钢铁行业客户提供在线贷款服务。公司拥有佛山市顺德区OPU小额信贷有限公司(以下简称“OPU小额信贷”)。2015年,OPU的“网上借贷”业务被批准在全国范围内运营,是广东省首个全国性网上小额贷款许可证。根据企业调查数据,OPU小额贷款是OPU智能网的全资子公司,实际控制器是陈立豪。据公开报道,OPU已与顺德农商业银行、平安银行签署战略合作协议,并计划获得银行信贷。根据2018年半年度报告,OPU分别向顺德农行和商业银行借款4000万元,向广州利根再贷款有限公司和广东粤科科技微贷款有限公司借款7000万元,向山东金融资产交易中心(以下简称“山东金融资产交易中心”)借款4000万元。“山东黄金交易所”)。五月和六月,Opu信贷从山东黄金交易所借了钱。看看山东黄金交易所的官方网站,我们可以看到,贷款已经打包成产品出售给贷款人。根据项目信息,鹿津市小额贷款Opp小额贷款资产收益权项目是2018年度固定收益产品,年利率为7.5%。年利率是500万,投资者人数限制在200人,八个时期的总额是4000万。这笔款项将于2019年7月支付。卢金小额信贷欧宝2018小额信贷资产收益权项目的担保书显示,该产品的担保人是欧宝智能网和陈立浩夫妇。OPU智能网承诺,OPU小额信贷资产收益权私人定向转让产品期满后,对持有人承担无条件、不可撤销的连带责任担保。欧宝智能网络仍处于金融困境,为其全资子公司的小额贷款产品提供担保。转让小册子显示,山东金交所OPU小额贷款的产品管理服务是北京乐讯信息技术有限公司。山东金交所最近因利益分散和可疑自筹资金而受到质疑。根据企业家的说法,在官方网站上销售的产品将同一发行人发行的同一产品分成多个融资项目和多个发行,突破了投资者人数不得超过200人的限制。违反《国法》[2011]第38号、《国法》[2012]第37号、《要求金融资产交易场所停止平分权益,变卖给投资者,只能整体转让权益》的规定。值得注意的是,作为鲁金宝产品发行人的济南鲁金宝资产管理有限公司是山东金交所的全资控股子公司,由于资金或流向关联公司而引起争议。根据企业调查数据,山东省黄金交易所成立于2014年3月,注册资本2亿元,实收资本为零。股东包括济南金融投资控股有限公司、汉华金控股有限公司,法人为丹东。此外,山东黄金交易所还发行了陆金小额贷款、欧宝2017年小额信贷资产收益权、陆金小额信贷、欧宝优联2016年小额信贷资产收益权等项目。受危机打击的OPU情报网计划以转移公司控制权为代价,引入佛山国有资产减免。11月9日晚,Opu智能网披露,Opu智能网债务逾期,银行账户被冻结,公司的资金周转和生产经营更加困难。控股股东中集投资与顺德独资企业广东顺德控制城市投资有限公司(以下简称“顺德控制城市投资”)签订了《债务资产收购框架协议》和《股权转让框架》。框架协议和一系列其他协议。根据《债务型资产收购框架协议》,顺中市投资公司将通过债务型收购方式收购瓯浦智能网的住房、建筑、土地使用权、股权等资产。考虑的方法是顺中市投资瓯浦智能网以承担与上述资产交易价格相等的债务。如果交易顺利进行,顺城市投资公司将成为OPU智能网的控股股东。12月18日,OP智能网宣布,已终止上述《基于债务的资产收购框架协议》,并联手德国首都,通过引进雪松控股的广州博汇投资有限公司,签署《表决权委托协议》,挽救OP智能网。2018年前三季度,欧宝智能网营业收入48.9亿元,上市公司股东净利润1.96亿元,负债总额16.91亿元。除了债务危机,OP智能网还有1.35亿元的迟收账款,这是由于广东OP九江钢铁物流有限公司子公司(以下简称“OP九江”)的销售收入,并被揭露了欧元投资的真正控制者是陈立浩的侄女。Opu智能网在国内外都面临着困境。最近,鸦片情报网也受到投资者权益保护,指控陈立豪董事长分配资金和投机仓储。责任编辑:张银文

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为英国人准备12306

    给英国人做个“12306”  这是一场回到过去的战役。  韦入溥和她的团队将魔域s_靖边资讯网目标瞄准英国最古老、最复杂的一个领域——铁路。这支平均年龄只有27岁的队伍号称带着中国互联网企业最先进的战斗经验,要做一款移动端拆票软件,在英国铁路购票系统的市场上分一杯羹。  换句话说,韦入溥团队要替英国人做个“12306”,以期改变英国火车购票“臭名昭著的贵和复杂”。

    

    

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      这场仗可不是想赢就能赢。年轻的队伍想打破古老的壁垒,要有入场资格,更要有实力。  铁路系统在英国除了复杂,还伴有系统老旧、票价高、火车晚点等问题。  1814年,英国人乔治斯蒂芬森研制的蒸汽机车“布拉策号”响起第一声汽笛,人类迎来了火车时代。它哐当哐当地载着人们对看大世界的好奇心和野心不断前行,驶过内燃机车和电力机车时代,已有200余年的历史。  韦入溥去英国出差时,英国同行用优雅的英式口音自豪地说道:“当别的国家还有奴隶的时候,我们国家已经有铁路了。”  历史悠久了,也会遗留很多问题。英国铁路在私有化和国有化改革之间交替,目前铁路基础设施国有,运营服务是私有。有超过20家铁路公司在卖票,这些公司在15年特许经营权到期后又要重新洗牌。每家都推出特有的售票策略,一组数据显示,英国票价系统有超过5500万个价格。  在一档电视节目里,一位必须要乘坐火车上下班的女士向时任交通大臣抗议,“没有人应该在今天忍受这样的折磨”。还有人因为频繁的火车晚点产生心理问题,不得不去接受心理治疗。  买票也是个脑力活。因为车票种类繁多,在窗口买是一广州中医药大学祈福医院_上海医药公司网个价,在自助售票机上是另一个价。更让人难受的是,买直达票最不划算。从伦敦买到某地,再从某地买到利物浦要比从伦敦直接买到利物浦便宜得多,英国人把分段买票称之为“拆票”。  在英国当地的通勤者论坛上,资深火车乘客会传授经验,怎么拆才最划算。英国在2017年才提出电子票改革,有乘客一段旅途拆了17次票,也就是说如果电子票没覆盖他的全部旅程,这位乘客要拎着17张车票去坐车。  这些在韦入溥看来都是机遇。团队可以用算法提供拆票的最优解,给出更便宜的方案。英国还有一半的人在窗口和售票机上买票,线下向线上迁移是趋势。她向老板拍板,“这个事如果没成,那就是这支团队不行,不是这个事不对”。  韦入溥和她的技术总监在帕丁顿车站坐车时,看到密密麻麻的人挤在一块屏幕前找站台信息,“像冰河世纪里的小松鼠一样,齐刷刷仰脖子找”。屏幕里只显示10分钟内的站台信息,加上延误,乘客得飞奔到站台,“信息化程度太低”。  “只要你产品做得好,就会有用户喜欢和爱上你”,韦入溥和她的团队情绪都很高昂。和她们在做同样一件事的是英国本土的一家企业,规模是她们的10倍。  与他们合作的英国铁路联盟很忧心,对方反复提出,这件事真的没有你们想象的那么简单。  英国方面给出建议,如果用第三方的出票系统,要18个月可以接入。如果自己重建一个,要5年。韦入溥打超高压手动泵_春天吃什么菜网一个激灵,“5年一个滴滴都长出来了,肯定不行”。  中国程序员训练量大、有经验、勤奋高效,韦入溥对中国互联网市场上的战斗经验毫不怀疑。不到2个月的时间,韦入溥的团队就提交了TrainPal——一款拆票的移动端软件。去年12月韦入溥去英国铁路联盟开会时,在PPT上放出一张时间轴:7月22日第一次联系英国铁路联盟,8月下旬开发,10月下旬完成验收。  “当时全场有十几个英国人,都四五十岁,我拉出时间轴的时候,全场雅雀无声,沉默了二三十秒后才开始鼓掌。”韦入溥回想起孕妇大肚子视频_1345违章代码网来还感到自豪,事后别人告诉她,“我们实在太令人震惊了”。  但经验也会水土不服。  中国程序员奋力守住的底线就是24小时不宕机,谁宕机谁就在热搜上被骂。在登上英国一档科技节目时,上海团队自觉备齐了零食彻夜值守。但他们的后台系统还是在节目播出带来的流量里瘫痪了20分钟。产品经理在当晚很难过,产品评分一下掉了0.2,“可锅也不该由我们背,是与英国合作的出票服务商挂掉了”。  节目上说这款产品能买到便宜的票,但是不支持电子票。韦入溥更觉得扎心,“我们技术上早就做好提交了,是迟迟没有验收”。  后来他们已经习惯了英国合作伙伴的宕机,会提前推测可能出现的问题,备好方案,并给对方提出建议。  产品团队头疼的是没有实地使用场景,TrainPal刚推出时,忽略了风控问题,英国火车票没有实名制,出现了黑客盗刷信用卡买票再转手的情况。类似这样的问题会通过用户不断反馈,团队要求客服24小时免费在线。  韦入溥去英国开会时,团队要求她用自己的软件买票,调研电子票的使用流程,是刷闸机还是人工扫描。现在TrainPal网站上的一张用户指引图就是韦入溥自己拍摄的“如何过闸机”。  英国移动互联网的使用水平被他们高估了,“这是最大的一个教训”。按照中国的经验,用户已经从电脑迁移到移动互联网,但是英国人不习惯在手机软件上买票,韦入溥只好再做一个电脑网页版。“就好比你准备了先进的武器,但是对方生产力没到,还要等一等”。  代码问题,中国人都可以解决,更让韦入溥害怕的是一封封寻求合作的邮件石沉大海。  国际市场上的合作需求经常会陷入漫长的等待,欧洲的铁路系统没有与非欧洲公司合作的成熟流程。意大利、俄罗斯都没有英语合同,往往等一个合同翻译就是几个月,“你都不知道卡在哪一步”“想理你就理你,不想理你就不理你”。  看到乘客数增长,是团队最开心的时刻,这代表着被认可。韦入溥一高兴就会在群里发红包,被同事调侃重达200斤的壮汉产品经理则许诺,要在年会上穿女装跳舞。  火车是英国人最常用的出行方式之一,欧盟的数据显示每天会有480万人坐火车。无论是帕丁顿熊迷路的帕丁顿车站,还是哈利波特前往魔法学校的九又四分之三月台,或是东方快车谋杀案的主场,英国的火车从不缺乏故事。  有一次,TrainPal团队收到一封邮件,来自住在达母勒的65岁的一位老太太。她写道:你们的票价太贵了。我的儿子被关在杜伦的监狱,但他没有犯罪。我负担不起一个月两次往返伦敦和监狱的高昂车票,“我的心都要碎了”。  这封邮件被转到团队的微信群里,票价与他们无关。最后他们决定加快上线优惠券的功能,那时候他们刚在做用户都可以领的优惠券,还没有做到可以定向给某人发。  应用上线快捷键复制粘贴_房地产软文网第一份特殊的优惠券打入了这位老妇人的账户,作为圣诞礼物。她看儿子的单程票是55.5英镑,还收到2张5英镑的优惠券。  “这也是我为什么有信心能做好,我们不仅仅是在关注技术。”韦入溥说。  实习生 袁文幻 来源:中国青年报

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